イタスクblog　scoot & gatto

色々あった、とても楽しいツーリングでしたね！

企画してくださった、kenziさん、komaさん、ありがとうございました。

今回のツーリングでは、マロッシを組んだにも関わらず燃費は22キロを記録しました！

でも、のんびりペースで22キロって事は、通常運転時の燃費はどうなるのだろう・・・・考えないようにしておきます（笑）

>kenziさん
早速のレポートアップお疲れ様です。
アプリリア勢(それもアトラン)が良くぞここまで揃いました。
暑いところから寒いところまで、一日で楽しめましたね。
また、kenzi号の駆動系の違いを見せ付けられました（私自身のパワーウエイトレシオの違いともいいますがｗ)。

>AMGさん
250と違う怒涛の加速、ミラー越しに楽しませてもらいました。
また行きましょう。

ところで、私のスカラベオは今回のツーリング中三回ほどエンジンストールしかけまして、昨日ドック入りしました。
大したことなければいいのですが。
やはり、今回取り替えたプラグ(CHAMPION製)がいけないんですかね？

>kenziさん
レポートupお疲れ様でした。
いや〜当日のことが思い出されます。楽しく読ませていただきました。
随分写真を撮られましたね！
私も行く前は「ミラー越しに写真を撮ろう」とか「あそこやここで」とか考えてましたけど、実際はいっぱいいっぱいで刈場坂峠とわらじカツ撮っただけでした〜
大雨には降られましたけど、そのほうが皆さんの印象に残ったのでは？と勝手な解釈してます(笑

>AMGさん
あの走りなら純正のブレーキが効かないというのも納得です！
つーかバックミラーにスカラベオの車体がグングン迫ってくると、ちと怖いんですけど(笑

>ryochanさん
インジェクションだというのにエンジンストールは心配になりますね。
プラグ交換だけで済んでほしいですね。

>kenziさん
当日もお疲れさまですが、blogの書き込み作業もお疲れさまです。
やはり、まめな性格の人じゃないと駄目ですね。
私なんかの性格ではblob運営は無理です。
せいぜい他人の場所借りて、言いたいこと書き込んでそれでおしまい。
なんだか食い逃げ的な確信犯です。
全工程302�`ですか？
私は、kenziさんよりもっと近いはずなのですが、余計に山道を走って帰ったので354�`でした。燃費は過去最高の29.9k/L惜しい〜！
200ccのくせに30k/Lを越したことがありません。
しかし、秩父の道、いろいろな顔があって面白かったです。
ちゃりんこ少年の頃から、いつかは秩父の山を走ってみたいと思いつつ30数年が経った今、ようやく夢が叶いました。
刈場坂（かばさかとうげ）は雰囲気があって、正に想い描いていた秩父の峠といった感じで印象深い場所でした。
AMGさんの「コアラちゃん」が迫ってくると迫力ありますね〜！流石TZRも乗っていらっしゃるので走り方が違いますね。
思わずアクセル余計に捻ってしまいます。

返事遅くなって申し訳ありません。
皆様お疲れ様でした。無事終了されたようで何よりです。
温泉までご一緒したかったです。残念。写真で見るとアトランの色合いがとても綺麗です。全て違う色で素敵ですね。

カツ丼おいしかったですね。またおいしいもの食べに行きましょう〜。

私の方は帰りの峠で土砂降りに遭い、且つ前の車をオーバーテイクできないのでウェットの中半寝してました・・・。新青梅で戻っていたのですが、偶然カネバンを発見しましたｗ。今度行ってみよう。後燃費は35km/lでした。

そして昨日から風邪をひいてしまいｇｄｇｄです・・・。

>>kenziさん、komaさん
企画、先導お疲れ様でした。ありがとうございました。いつもと違って付いてくだけだったので楽でしたｗ。また次回宜しくお願い致します。次回は私が企画するかもです。

>>ryochanさん
おつです。プラグはﾁｬﾑﾋﾟｵﾝはやめた方がよいです。自分もデフォで入っててエンストが頻発しました。現在はDENSOのIU27ですが、これがよいと思います（NGKはｲﾏｲﾁでした・・・）。

>>AMGさん
おつでした。色々と変わったベオが気になります。今度乗らせて下さい〜。

>>菊蔵丸(ogura)さん
ご無沙汰しておりました。久しぶりに一緒に走れて楽しかったです。またツーリング行きましょう。

>>misatoさん
お初でした。びみょーーーに変わり続けているアトランが見れてよかったです。また宜しくお願い致します。

>皆様
先日はお疲れ様でした。また無事に終わりまして良かったです。
ぜひまた「イタスクツー」をやりましょう。・・・

>AMGさん
マロッシ入れて22kmですか。私は26km・・・やっぱり燃費計算間
違えたかな？第2近くで入れた時の・・・（笑）でも帰り中央での
減りっぷりはすごかった。AMGさんの500と違ってこちら全開ですから
（笑）今度は試乗会もやりましょう。・・・

>ryochanさん
良かったら今度乗って見て下さい。私は慣れてよくわからなくなって
しまいました。（笑）プラグは私もCHAMPIONの時はエンスト多発で
DENSOイリジウムにして始動・低速はいいんですけど高速で失火？
みたいな症状でNGKのイリジウムに・・・250ｷｬﾌﾞはNGKがいい
みたいですね。天音さんはDENSOが相性がいいみたいですね。250
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、それぞれ相性が違うのかな？・・・

>komaさん
今回は企画＆リードお疲れ様でした。
あのドシャ降りの雨を出来れば撮りたかった。（笑）次回は1回前に
出て待機して皆さんの走行中を撮ろうかななんて考えてます。・・

>菊蔵丸さん
BlogUPは2日掛りです。マメの人は1日でやっちゃうんでしょうけど
よって多少マメの位なのです。（笑）燃費は惜しかったですね。
距離は帰路は逆に私が一番近いのでなおさらですね。・・・
あと、思ったんですけど次回は菊蔵丸さんとAMGさんの為にフリー
走行区間をもうけた方がいいんじゃないかと。（笑）・・・

>天音さん
先日はお忙しい中ありがとうございました。お疲れ様でした。
あの後やはり雨にやられましたか・・・　天音さんはうまく雨雲
から逃げられたたかな？なんて思っていたのですが・・・
燃費35kmとはすばらしい。私もノーマルの時にその位いった事が
あります。バリエーター入れると5km落ち込んで普段乗りでもツー
でも燃費があまり変わらない様な気がします。・・・
風邪を早く治されて下さいね。・・・

>天音さん
お大事に。

>komaさん、kenziさん
最初についていたチャンピオンは非常に相性が良かったので、敢えて取り寄せたのですが、今度のはだめかもしれません。
DENSOのIU27も試したんですが、60〜80キロのあたりで失火しました。
挙句の果てにアイドリングが不安定になり、エンスト多発となりました。
今回はNGKのイリジウムを試してみます。

＞ryochanさん
怒涛の加速というほどのものでも無いです（笑）
ノーマルシルバーウングにさえ負ける、費用対効果が感じられない、自己満足程度の加速だと思います・・・（泣）

さてストールの件ですが、以前、私のスカラベオでも夏場は顕著にその症状が出ていました。

もともと燃調が薄めなのがデフォのようなので、プラグの交換だけではあまり変化は無いかもしれません。
ちなみに、私はチャンピオンから純正指定のNGKに変更してあります。

あえてプラグの問題であったとすれば、プラグの製造個体差に当たってしまったのかもしれませんね。

＞ryochanさんへ続きです。。。

性能が良い＝不良品が出ないという事でなく、生産数に対する不良品の出る確率が一番低いのは、やはりNGKであったりするようです。

高いプラグに変更する前に、NGK製の一番安いプラグに変更して、試してみるのも手ですね。

また、こちらは聞きかじりの情報ですが、インジェクション内部のパーツが汚れる事によってエンストも多発するという話も聞きました。

この話を聞き、私もインジェクション（エアクリからクリーナーを突っ込んだだけですが）を清掃してみましたが、残念な事に特に目立った変化はありませんでした。

確かに、かなり汚れは出てきたのですが、夏場（暑くなると）になるとエンストが多発するという状況を考えると、インジェクションのセッティング自体に問題があるような気がしてなりません。

アイドリングを若干あげてしまう方法が、一番手っ取り早いと思います。
（エンスト多発時、アイドリングが1100pm前後だったのを1400pmぐらいに上げてからは、症状は出なくなりました）

私の知識で解る事は、今現在これぐらいしかありません（汗）

＞komaさん
いや、普通に走っていても全然効かないブレーキだと思ったんですよ。。。
というか、大した走りはしていません。
軽く流していた程度ですよ〜スカラベオでは、切れた走りは出来ません（笑）


＞oguraさん
コアラちゃん・・・ウケマシタ（笑）
ミッキーマウスにも似ていませんか？


＞天音さん
試乗の件、お気軽にどうぞ〜と言いたい所なのですが、任意保険が30歳未満不担保になっていますので、公道では無理です。。。(；・∀・)

私有地であれば問題ないので、大きな駐車場でもあればOKですよ〜


＞kenziさん
いや、今回のツーリングのように、かなりの燃費走行をしていたにも関わらず、22キロしか走らなかったという事に恐怖を感じています（笑）
（WR25グラム×6状態で、普段20キロ前後でした。）
マロの場合、WR20グラム×6プラス強化センタースプリングなので、いつも通りに走っていたら、15キロぐらいになってしまうかと・・・（汗）

>ryochanさん　>AMGさん
エンストというと四輪では今100％インジェクションなのでプラグが
悪い事もありますが、だいたいスロットルボディの汚れ（排ガス循環
のタール付着）が多いです。（アイドル時のエンストはほとんどこれ）
この場合はエアクリからクリーナーを吹き込むよりスロットルボディ
本体の所を開けてパーツクリーナーで汚れを落とさないとダメです。
4輪のケースですけど。バイクのインジェクションはどうなんですかね。
調べてみます。あとはエアエレメントの汚れとか。・・・

リーダー＆クォーサーはNGKのCR8EBが指定が多いですね。他に
流用可能なのはCR8E（ターミナル無し）・CR8EK&EKB（電極ダブル）
・CR8EIX（イリジウム）・あとプラチナもあるのかな？
マスターは7番がデフォでしたっけ？・・・

>AMGさん　
続き・・・

試乗させていただく時に30歳未満不担保では私が運転したら
保険はききませんので・・・でも他車運転特約が付いているので
乗らせて下さい。（笑）

ところでツーの時が軽く流しているとの事ですが普段はどんな
走りをされているのでしょうか？？
あ、無理に答えなくていいですよ。今度聞きますから。・・（笑）

皆さん、こんばんは。

先日のツーリングお疲れ様でした。
皆様のおかげで、とても楽しい１日となり感謝しております。

>kenziさん
いつの間にこんなに写真を撮られていたんですね。
とても臨場感の有る写真と文章で、当日のことを思い出しながら楽しく読ませてもらいました。ありがとうございます。

私の日記よりはるかに面白いので、思わず妻にも読ませてしまいました。
ツーリングから帰って私が話をした時よりリアルに雰囲気が伝わったみたいです。

では皆様、次回もよろしくお願いいたします。

>天音さん
風邪は治りました？夏風邪はうっとうしくてしんどいですよね。
ハンドルカバー、サイドカバー、リアコンビ間のパネル色の違いは知っていたんですが、今回参加してヘッドライト上のＶ字の黒いパネルもビミョーに色が違うことを教えてもらいました。
ちょっとづつ変化してるんですね。

あと、一緒に温泉も入りたかったですね。
あっ別に変な趣味はないですよ、最後までって意味で・・・（笑）

>AMGさん
これまで写真でしか見たことが無かったんですが、やっぱりスカラベオ500のフル装備は迫力が違いますね。
何か参りましたって感じで格好イイです！

>ryochanさん
スカラベオの具合はいかがですか？ってまだ戻ってきてないですかね・・・
どうやらご近所さんだったようで、今度地元ですれ違ったらよろしくです。

ご心配おかけして申し訳ないです。でもあんまり調子よくないです。

>>kenziさん
あれ？NGKのプラグは8番手でしたっけ。今使用してるのはNGKでいうと9番手なのですが・・・。
今度8番手にしてみます（←あまり違いがわかっていない人）。

どうでもいいけどDENSOのカタログ見ると同じエンジンなのに皆バラバラなプラグが指定されていますｗ。
今のとこQUASARはビバ250とマディ2位しか記載していないのですが、いつも迷うのです・・・。とりあえずピアジオなのでビバに順じてますが。

>>AMGさん
アイドリング1100rpmは落ちます・・・。私は1500rpmでした。

しまった保険の壁があった・・・。その辺でよろしくですｗ。ちなみにeXの時はIU22、NEXではIU24Aだったような気がします。違いとかよくわからなかったですが・・・。

>>ryochanさん
失火ってわかるものなのですか？トルクがいい感じだったのでDENSOにしてますが・・・。


今度オフった時にでも色々談義してみたいですね。

>misatoさん
ご心配いただきありがとうございます。
月曜日に預けて、まだ連絡がありません。
多分今日辺り連絡があるかと思います。

>kenziさん
昔のバイクなら、タンク外して簡単にキャブを取ってバラして掃除してしまうんですが、インジェクションはどうなんでしょうかね？
うちの車だとO２センサー不良で異常と認識してしまうケースもありましたが。

>AMGさん、天音さん
プラグは興味本位で3000キロ程度で色々試しています。
純正のチャンピオン、NGK標準CR8EB、DENSOイリジウムIU27、再びチャンピオンと変えてみています。
今回は予備でNGKのイリジウムCR8EIXを用意しています。
もしかして燃料を絞りすぎているというのも可能性としてあるのかなと思っています。
一定の速度で走る機会が多いと36キロを記録したこともありますし。

>皆様
今日は暑いですね〜。
遅くなりましたがツーの写真をみなさんにMailしました。
もし届いていない様ならお知らせ下さい。・・・・
でも考えてみたら今回、私が1枚も写ってなかった。（笑）

>misatoさん
先日はお疲れ様でした。ヘタな文面で申し訳ない位です。
あまりほめていただくとつけ上がります。（笑）
またご一緒しましょう。ありがとうございました。

>天音さん　>ryochanさん
プラグはNGKは8番です。・・・ｷｬﾌﾞとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでﾌﾟﾗｸﾞの
相性も違うんでしょうね。・・・
いずれにしてもササッと直ってしまえばいいですね。・・・

ところでｷｬﾌﾞ車の方に質問ですがｷｬﾌﾞのｵｰﾄﾁｮｰｸって今の時期
どうですか？効いてます？私のは春過ぎから全然効いてない。
壊れたっぽい。・・・

>kenziさん
写真いただきましたよ〜ありがとうございます。
走行中の撮影は危険ですけど、また撮ってくださいね(笑

オートチョークは私もそんな感じです。
真冬でもすぐに安定してしまいます。
「まぁ こんなもんか」と購入時から思ってましたけど(笑

それでも燃費は気になります。
今回のツー燃費は35.4km/Lでした。

>komaさん
気に入ったのは有りましたでしょうか？ヘタな写真ですみません
本文中にも有りますけど停まって撮りましたよ。ぃちおぅ（笑）
あ、ただ1枚だけは？？・・・（笑）次回はマウントを拵えて写し
たいと思ってます。（今回使えなかったナビマウント加工すれば
いい感じになりそうです）

オートチョークは確かに冬場でも早目に戻ってしまいますが、
去年は夏場でも一瞬（笑）効いていたのですが、今シーズンは
まったく効かないのです。・・・
だからセル回したてでストールする事も時々有ります。・・・
涼しくなってもおかしかったらディーラーに持ち込みます。・・・

燃費はいいですね〜。うらやましい。バリエータ入れたらアクセル
ほんの少し開ければそれなりに走るのですが・・・　
アクセル開け過ぎると一気に燃費悪くなるクォーサー＆リーダー
今回はAMGさんがいなければ2〜3km伸びてると思うのですが（笑）・・

昨日の夜、車両を引き取ってきました。
結論から言うと車両に異常は見受けられないとのことです。
しかしながら、どのプラグを使っても白っぽさが残るのとアクセル一定状態でのストールはやはり燃料が薄めなのではないかとのことです。
赤男爵では残念ながらインジェクションの変更はできないので、カネバンに発注しているサス(ビチューボ250専用)が届いたら、チェックしてもらうつもりです。

レポートおつかれさまです！
雨の走行を想像すると行けなくて良かったなんて思っていましたが、
レポートを読んだら行けなかった事が悔しくなってきました（笑）
次回はゼッタイに参加したいなぁ・・・

プラグ話。
僕のアトランティックは純正のNGKです。
マスターエンジンはイリジウムと相性が良くないとか・・・
ベスパET4（空冷リーダー）ではストールこそ少ないですが
スグにカブルので使ってないです。
参考にはならないと思いますが念のため。

>ryochanさん
Mailどうもです。ちなみに私が写ってるのがありましたら
頂けると嬉しいです。（笑）
ストールしそうの件はカネバンさんで判ればいいですね・・・
いつの間にビチューボを・・・（笑）　付いたらレポお願いします。

>ムーアさん
先日はお仕事お疲れ様でした。あの雨すごかったですが時間的に
ちょうどいい？（1時間も2時間も降ってたらﾂﾗｲですが）（笑）
次回はご一緒したいですね。・・・

＞kenziさん
そうそう！それです！スロットルボディ！
（インジェクションはいじった事が無かったので、さっぱりわかりません・・・笑）

エアクリ部分と記載したのは、誤記でした。
エアクリのダクトが、インジェクションにつながっている部分を外して、バタフライバルブ？みたいな場所から、内部へ行き渡るように、インジェクションクリーナーを突っ込んでみたのです。

エレメントは交換してから、そんなにたっていないので、こちらは問題無いと思います。

ところで。。。写真ありがとうございました！
メールが来ていないので、おかしいな？と思っていましたが、なぜか迷惑メールボックスに入っていました・・（汗）
キャブのときには考えられない位に、汚れがワンサカと出てきて、少々びっくりしました。

ところで保険の話ですが・・・kenziさんは問題無いのではないかと？（笑）

＞天音さん
なぜか、購入当初からアイドリングは1100〜1250pmぐらいがデフォでした（笑）
暑い時以外は、あまりストールする事は無かったので、イタ車なんでこんなものなのかな？と思っていましたが、やはりアイドリング中とはいえ、エンストは気持ちよく無いものですよね。

＞ryochanさん
アイドリングを上げてみてはどうでしょうか？
外装さえ外せれば、おそらく意外と簡単に出来ると思います。

ショップの人は、調整出来ませんと言うと思いますが、実は構造的には簡単に調整出来ると思いますよ。

ただ厳密に言うと、燃調を弄る方法では無く、スロットル調整でのアイドリング調整になると思いますが（笑）

>kenziさん、皆さん

イタスクツーリングお疲れ様でした^^
天候は場所によって、少し雨になったのでしょうか？
皆さん無事に御帰宅されたようで何よりです♪

アップされた沢山の画像を拝見させていただいていますが、
砂利道や狭い駐車場に密集駐車されておられるのを拝見しますと
やはり自分の取り回し技量では不安になります（苦笑）

しかし、イタスクが連なって走行している様は
個人的には精悍です^^
やはり、いつかは参加させていただきたいと思いました♪

普段、実車を観る機会が少ない車種ばかりなので
皆さんの愛車を拝見させていただくだけでも
とても楽しそうです^^

今日は久しぶりに時間が空いたので
朝から乗り回してみます^^

>kenziさん
ヘルメットお揃いです（笑）カラーも^^
ベンチの突起が小さいので気に入ってます^^

GIVIのリアボックスの件なのですが・・・
純正のスチールプレートと
GIVI箱のベースプレートが若干合わず、
未だ未装着です（汗）
来週にでも購入店で相談してみます^^

>天音さん
いつか御一緒できた暁には、
もし御迷惑でなければ女王蜂に
跨らせていただけますか？
足付きがフンコロよりも悪いとの事で
どの程度なのか気になっています^^
天音さんは、お荷物がほとんどないんですね（笑）

>AMGさん
走行中の後ろ姿がカッコ良過ぎます！
ジャケットと両サイドのパニアケースが
似合いすぎます^^
サイドケースは、大型ツアラーっぽくなるので
個人的に欲しい装備だったりします♪
私のスカラにもレザーバッグなら
取り付けできそうですね^^

昨日は日付変更間際まで飲んでまして、本日のバイクツーリング(職場の)欠席です。
何せ中央道激混みですので、行く気がなくなりました。

>kenziさん
探して送ります。
今回は途中で雨が降ったこともあり、あまり撮ってません。

>ムーアさん
プラグ情報ありがとうございます。
現在はNGKのイリジウムを入れましたので様子見です。

>AMGさん
アイドリングは安定したので、特にいじりません。
一定開度での燃料が薄めなのだと思いますので、やはりインジェクションコントローラーで燃料増量ですかね？
お金がかかりすぎるのでパスします(笑)。

>bellさん
GIVIのベースに付属しているスペーサーの向きを縦横変えてみてください。
パズルのようにはまります(笑)。

>ryochanさん
先日のツーリングお疲れ様でした^^
ryochanさん号の後姿も沢山写ってますね♪

今日は朝から出発して、150キロ走行して帰ってきました。
１人ツーリングは、
マイペースな私には丁度良いのですが
流石に休憩中は寂しいですね（笑）
あと、炎天下の渋滞の辛さも学習できました^^;

GIVIベースに付属しているスペーサーとは
菱形の金属部品の事ですね^^
それともう１つなんですが、
ベース裏で止めるナットが貫通式じゃないので、
これは、貫通式を別途購入すればOKなのでしょうか（笑）

>>kenziさん
写真ありがとうございます。
温泉行きたかった・・・

>>ryochanさん
走行中のストールですが、プラグキャップが抜けてたり緩んでたりしません？。私はノーマルが熱でゆるゆるになってしまったので、社外プラグキャップに換えました。

が

先日プラグを換えようとしたらまたゆるゆるになってました。しかも中錆びてた・・・

>>bellさん
荷物が少ないのは温泉に行かなかったからですｗ。でもフロントにバッグ付けてますよ。スペアタイヤをモチーフにしたような物ですが、写真だとちょっとしか見えませんね。
乗って頂くのはOKですよ。乗って1分位で怖いといって戻ってきた方もおりましたが・・・。

>AMGさん
HP拝見しました。確かにノーマルと社外プーリーはぱっと見た目
一緒ですが重さと角度が微妙に違いませんでした？
保険の件は30歳〜はとっくの昔にｸﾘｱｰしてます。（笑

>bellさん
私も昨日AM所用で休み、PM時間空いたので（計画的？）
伊豆ちょいツー温泉三昧に行ってきました。おかげで昨日は
早々爆睡してしまいました。
BOXがうまく着くといいですね。・・・

>ryochanさん
写真ありがとうございました。中央道ってなんであんなに混む
んですかね。伊豆はそんなに込んでなかった。あでも早川・石橋
は相変わらずだったかな。・・・

>天音さん
ヘタな写真届いたようで。・・・・（笑）
私も昨日、考えてみたらﾌﾟﾗｸﾞが6,000km近く使ってるので外して
見てみました。もう少しいけそうでしたが近々交換予定です。
やはり社外ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ＆ｺｰﾄﾞを使ってます。・・・

>bellさん
おそらくベースプレートのキットの中にたくさんボルトが入っていたかと思います。
その中から適当な長さのボルトを使用してください。
GIVIについているボルトとナットは使用しません。
あと、ワッシャーは必ず使ってください。ひし形のプレートが歪みますので。
長さは･･･今度外して測ってみます。スミマセン。

>天音さん
社外品ですか･･･検討してみます。

>kenziさん
中央道は最近あのように混むようになりました。
おそらく圏央道のせいかと･･･。
この週末は上り下りともに相模湖・八王子間が渋滞です。
以前は東名が混んでいたら抜け道として使っていたんですが。

>天音さん
フロントのバッグ確認いたしました♪
容量は30Lくらいでしょうか^^
私のライテクでは、運転は怖くて出来ません（汗）
座ってみて、足付きを見てみたいですね^^

>kenziさん
午後からのチョイツーで200キロですか（笑）
私もそのくらい気軽に扱える様になりたいです^^
ボックスは・・・未だに未装着で（汗）
ryochanさんの装着状態を詳しく
御聞きしたいですね＾＾

>ryochanさん
GIVIのベースプレートと
純正品のスチールプレートを止めるのに
ナットは使用されていないのでしょうか？
私の稚拙な文章では説明しづらいですね・・・
TELで直でお話ししたいくらいです（笑）

只今、一泊二日で長野の山の中から生還してきました(残念ながら仕事ですが)。

>bellさん
もしよろしければメールください。
このコメント欄に書き込むわけにはいきませんので、お手数ですが、イタスク「オヤジ道」(先日突如閉鎖になりましたが、掲示板は生きています)というHPの掲示板をご覧になっていただければ私のメアドがのっています。
お待ちしています(笑)。

>ryochanさん
泊りがけでのお仕事、お疲れ様でした。
今日は休日なので乗りたいんですが、
天候が微妙ですね・・・（汗）

アドバイスありがとうございます。
「おやじ道」BBS拝見させていただきましたが、
ryochanさんのメアドと言う宝は
発見できませんでした（笑）
もう少し隈なく捜索させていただきます♪

>ryochanさん　>bellさん

こんにちは　今日も暑いですね・・・

近くBBSの設置を考えておりますので・・・
このコメントだと使いづらいですよね。（笑）
もう少々お待ち下さい。・・・・・

>bellさん

BBSのHNの横にメールのマークがついているかと思います。
そこをポチッと押していただければ、大丈夫かと思います。

今日も頑張ってツーリング行ってきました！
栃木南部〜福島南部（大内宿）往復で
走行距離270キロくらいでした♪
２度、土砂降りに遭いました・・・（涙）
濡れた路面は怖いです・・・
いつも一緒に行ってくれる知り合いは
SW650なので、余裕のパワーで楽そうです（笑）

>kenziさん
BBSの設置は楽しみなのですが、
御忙しいなかでは大変かと思いますので
余裕のある時にでも気長に変更されてくださいね^^

>ryochanさん
何度もアドバイスすみません^^
ポチする所を発見いたしました♪

>bellさん
お待ちしております(笑)。

>皆様

いつもつまらない scoot&gatto にアクセスまた、コメントいただいて
ありがとうございます。　おかげ様でネタによってはコメント欄では
限界が近い？（笑）時もあると思いますので、BBSを設置しました。！
いろいろなネタ・ツーの企画等で良かったら使って下さい。・・・

>bellさん
ツーお疲れ様です。270kmとは一気に距離が伸びましたね。（笑
「その時」はボチボチでしょうか？　また集合場所にお見送りと
いう手もありますよ。（笑）

BBSは昨日の夜から調べてだいたい見切りつけて今日は早く帰れた
ので仕上げてUP出来ました。凝ったものではないですけど・・・