 先月末にブレーキパットがやっと入荷（Fは在庫有り・Rが本国オーダー）して来たので先日の 休みの日にブレーキパット交換をしました。・・・  今回注文したカーボンロレーヌのパットです。品番等は前回の準備編を参考にして下さい。 白いのが写っていますが気にしないで下さい。写真を撮ろうとすると必ずやって来ます。（笑 <フロントブレーキ>   まずドライバが挿してあるパットピンのフタスクリューをマイナスドライバで外します。 次に中にあるパットピン本体をヘキサゴン5mmでちょい緩めます。が、固いです。固着がすごい・・・ 出来ればフタスクリュー（これも固いので大きいドライバで・・・）を外したら中にCRC556などを噴いて 翌日に外した方がいいです。無事に緩んだら10mmのボルトを緩めてキャリパー本体を外します。 引っ掛って外しにくいので、ヘラ状の物でピストンを押し込んで引っ込めると外し易いです。また、 ホイールにキャリパーが当たりますのでガムテープ等で養生し、キズ付かない様にして下さい。 キャリパー本体が外れたら先程緩めたパットピンを外すとパットがゴソッと取れます。 そんなに汚れてないのは前回パット準備編の時にブレーキクリーナーで噴いたからからかな・・・ アトランのＦキャリパーは片押し３ポット（真ん中がＲブレーキ連動用・両外側Ｆ専用）です。・・・ ブレーキホースも2本来てますし、ブリーダーも2箇所有ります。余談ですがブレーキフルード交換・ エア抜きする時はＦタンク⇔Ｆキャリパー / Ｒタンク⇔Ｒキャリパー＆Ｆキャリパーと3回やる事に・・・ やりがいがあるスクーターです。（笑）Ｒブレーキはホースが長く、ＲパットだけではなくＦパットも担当 しているのでOILタンク油面が下がりやすくエア咬みやすいのでOILタンクは時々要チェックです。   6,600kmでこんな感じです。・・・ノーマルパットは減りが早いのかな？それとも・・・？（笑） まあタイヤが小さいのでそれが一番の原因だと思いますが・・・ パットピンが少しサビと段付きがありますね〜。 パットはピストンと反対側の方が減りが早いです。多少引っ掛かっているんでしょうね。・・・ 外したものだけ見るともう少しいけそうと思ったのですが新品と比べると・・・ 古いのは一応スペアでとっておこうと思います。また1ヶ月掛るかもしれないので・・・ カーボンロレーヌはパットにスリットが入っていませんでした。   パットピン光っていてよく判りませんがサンドペーパー中目→細目で仕上げてピカピカです。 シリコングリスを塗っておきます。スライドも外して清掃、スライドピンにもシリコングリスを 塗っておきます。パットは軽く表面をサンドペーパーで磨き、角を面取りしておきます。あとは どの程度効果あるのか解りませんがセオリーどおりにパット裏面にも鳴き止めにシリコングリス を・・・ キャリパー本体をを清掃して（バケツに洗剤入れた水張ってその中に入れて歯ブラシでおおまかに 汚れ落としてブレーキクリーナーで細部をシュッと）乾いたらピストンにシリコングリスを塗って押し込んで 引っ込めたり・出したりして馴染ませて動きをよくしました。・・・ スライドピンのブーツ内にも忘れずに・・・ 最後に余分なシリコングリスをふき取って逆の順序で組み込みます。・・・ ※皆さんご存知だと思いますがここの工程でCRC556などの浸透潤滑剤は使用厳禁です。・・・  Newパットを取付け時、収まる位置に注意して組み込んで完成。・・・ あとはキャリパを 10mmボルトで取付けてパットピンを本締めしておしまい。・・・ <リアブレーキ>   リアキャリパーはフロントより簡単に外せました。ヘキサゴンボルト2箇所外すだけです。・・・ 裏側です。赤い○枠の留めリングを外します。勢い良くすっ飛んでくので注意！（笑） 反対側からパットピンを引き抜くとバラバラとパットが外れます。・・・ パットピンはフロントよりもサビ・段付きがひどいです。これでは引きづっても・・・ ちなみに前回12ヶ月点検、またその前にもディーラーに引きづりの件は言ったのですが なんか対策（軽いOH等）した後はなにも見受けられず・・・（怒！   リアは1ポット対向ピストンタイプです。・・・軽く清掃後です。この後フロントと同様にピストン部に シリコングリスを塗って出したり引っ込めたりして動きを良くします。 パットピンを磨いてピンとスプリング（Ｈ型）のピンが当たる部分ににシリコングリスを塗って 仕上げます。パットはフロントより減ってない（若干ですけど）・・・ ※※特にアトランのリアブレーキは引きづりの傾向があるブレーキだと思いますのでピストン・ パットピン他、念入りに清掃シリコングリスＵＰしました。でも構造上むき出しで、水が被りやすい 位置にあります。（笑） 定期的に見てあげた方がいいかもですね。・・・ <試運転＆パット慣らし> 走り出す前にブレーキレバーを何回かにぎにぎしてスタートです。・・・ 慣らしはそんなに厳密にはやらない方ですが・・・(笑） 効き具合を兼ねてやってみます。 効き具合はなかなかいい感じです。悪くても1割り増し、よくみて2割り増しまではいかないかな？ という感じです。それよりリアの引きづりが無くなってＦ・Ｒ共フィーリングが良くなってそっちの方が 嬉しい。（笑） とりあえずはノーマルよりは効きが良くなってこれにして正解でした。 ライフ、ダストの出っぷり等はまたの機会に報告します。・・・ 今回、約20年ぶり位にバイクのパット交換をしました。（汗）・・・ フロントのパットピンがなかなか緩まず、ヘキサゴン少々ナメてしまいましたが（笑）・・・ 無事に終わりました。もしナメた際にはkenziまでご相談下さい。いいツールがあります。（笑） ※ブレーキは重要保安部品に指定されています。交換される場合は有資格者や 作業を熟知している経験者立会いの元での作業をおすすめします。 このブログは私個人が趣味及び自己判断でやっているものであり 事実と違う点があってもその責は負いかねます。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
|---|
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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キャリパーはずせるのですねー。うらやましいｗ。 |
天音 2008/07/08 01:44 |
>kenziさん |
菊蔵丸（ogura） 2008/07/08 23:51 |
>天音さん |
kenzi 2008/07/09 08:16 |
おじゃまします！ |
ばんぞう 2008/07/22 01:06 |
>ばんぞうさん |
kenzi 2008/07/23 00:20 |
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